Storia

Air Malta: una breve storia

Air Malta ha iniziato a volare il 1° Aprile 1974 con voli di linea per Londra, Birmingham, Manchester, Roma, Francoforte, Parigi e Tripoli.

Oggi, ci siamo evoluti nella compagnia aerea regionale europea di fiducia di centinaia di migliaia di passeggeri ogni anno. Operiamo una moderna flotta di aerei tra le isole maltesi e le destinazioni più importanti in Europa, Nord Africa e Mediterraneo orientale. 

1970 
  • Air Malta viene istituita dalla Risoluzione della Camera dei Rappresentanti di Malta il 21 marzo 1973, e registrata come società a responsabilità limitata il 30 marzo 1973.
  • Il Primo Ministro di Malta garantisce alla società una licenza per servizi aerei con validità di dieci anni a partire dal 1° aprile 1973.
  • Air Malta inizia le sue attività di volo con due Boeing 720B di Pakistan International Airlines (PIA) con voli di linea verso Regno Unito, Germania, Francia, Italia e Libia.
1980
  • La compagnia firma un accordo con il Boeing Commercial Airplane Group per l'acquisto di tre aeromobili B737-200 Advanced. La loro consegna a marzo 1983 coincide con le celebrazioni del decimo anniversario della compagnia aerea.
  • Entro sei mesi dalla data di acquisto, Air Malta stabilisce un record del mondo con il più alto utilizzo per tutti gli operatori di questo tipo di aeromobile: 14,9 ore per aereo al giorno nel mese di settembre 1983.
  • Air Malta continua a consolidare la sua flotta di aeromobili con ulteriori accordi strategici volti a rafforzare la sua missione per fornire servizi aerei connessi a beneficio dell'economia maltese e delle persone. 

1990 

  • Nel mese di maggio 1990, Papa Giovanni Paolo II vola con Air Malta per una visita ufficiale nel Paese.
  • Air Malta continua aumentando la frequenza dei servizi per destinazioni vicine, come Catania, Palermo e Tunisia.
  • Nella primavera del 1994, Air Malta affitta un Airbus A310 per l'uso su rotte ad alta densità in Germania e Londra e sul lungo raggio verso Dubai. Questo investimento consente alla compagnia aerea di aumentare la sua capacità di carico, e si rivela preziosa per l'industria maltese.
  • Air Malta diventa attiva nella progettazione della nuova aerostazione internazionale di Malta, ufficialmente inaugurata l'8 febbraio 1992.
  • La compagnia aerea decide di aumentare l'importanza strategica delle sue operazioni di carico in vista dell'attività aerea per ottenere maggiori ricavi. 
  • CargoSystems viene definita per fornire servizi che vanno dalla gestione di terze parti e da stoccaggio, marketing, servizi di corriere a bordo e, infine, un'operazione dedicata alle merci.
  • Durante la metà e la fine degli anni 1990, la compagnia aerea decide di diversificare la propria attività. La compagnia definisce filiali e sezioni in attività connesse, come le vacanze, assicurazioni viaggio e gestione passeggeri. 
  • Air Malta si aggiudica il Certificato di approvazione JAR-145 il 13 novembre 1997 dal Direttore Generale francese dell'aviazione civile per conto delle autorità europee di Joint Aviation. Questa approvazione riflette gli standard di manutenzione riconosciuti a livello internazionale di Air Malta.

2000

  • Nel gennaio 2003, Lufthansa Technik Malta - una nuova joint venture definita da Air Malta e Lufthansa Technik AG - inizia l'esecuzione di C-Check sulla gamma completa di Boeing 737 e Airbus A320 di Lufthansa German Airlines, Air Malta e terze parti. 
  • Per la prima volta, Air Malta inizia a operare con un Airbus A319 maltese nella sua flotta. L'aereo da 168 posti, chiamato 'Valletta' opera il suo primo volo a Manchester. Un secondo Airbus A319, denominato 'Mdina', entra a far parte della flotta di Air Malta il 4 febbraio 2004. 
  • Air Malta beneficia dell'alleanza UE di Malta per operare voli intra-europei tra Catania e Londra Gatwick. La compagnia aerea imposta basi nel Regno Unito e avvia un programma di volo charter dal Regno Unito verso un certo numero di destinazioni di vacanza in Europa.
  • La compagnia si aggiudica la certificazione ISO 9001-2000 da parte di Moody International Certification Ltd per i suoi servizi a terra e in aria. 

2010

  • La compagnia aerea inizia ad affrontare una pressione maggiore sui suoi ricavi e sul suo modello di business.
  • Nel 2010, il governo maltese richiede alla Commissione Europea di autorizzare un prestito del valore di € 52 milioni, in linea con le norme comunitarie sugli aiuti di Stato. La Commissione approva la misura provvisoria.
  • Il consiglio e la gestione di Air Malta lavorano a stretto contatto con le autorità per la progettazione di un piano sostenibile di ristrutturazione volto a trasformare la situazione finanziaria della compagnia aerea. Il piano è sottoposto all'esame della Commissione Europea, che l'approva, dopo un controllo approfondito. 
  • La compagnia aerea avvia l'attuazione delle sue operazioni di ristrutturazione sulla base di un piano guidato dal direttore generale, Peter Davies, che mira a rendere la compagnia aerea di nuovo redditizia entro quattro anni. 
  • A metà del 2012, Air Malta rivela il suo nuovo posizionamento del marchio, svelando una nuova livrea per la flotta e nuovi loghi per la compagnia aerea, nonché per le società controllate. Il nuovo posizionamento mira a promuovere le isole maltesi a livello internazionale e a rafforzare il ruolo della compagnia aerea come compagnia aerea di destinazione principale delle isole maltesi.
  • Nel mese di dicembre 2012, la forza lavoro della compagnia si trasferisce al Skyparks Business Centre presso l'Aeroporto Internazionale di Malta. Il layout moderno, a pianta aperta, supporta una migliore comunicazione tra il personale e i servizi, sottolineando così la trasformazione culturale in corso della compagnia aerea.
  • La compagnia continua a lavorare per migliorare tutti i suoi processi, nonché per migliorare il suo impegno nel fornire l'eccellenza in tutti gli aspetti delle sue operazioni. 

ultimo aggiornamento: gennaio, 2013


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